Premier appel à projets de ce type, il s’inscrit dans le cadre du plan vélo et marche 2023-2027 qui vise à faire du vélo un levier pour notre économie.

Les premiers projets lauréats concernent l’industrie des pièces détachées, de l’assemblage et du recyclage, pour des cadres, des remorques, des batteries, des vélo-cargos, des vélos à assistance électrique, etc. Ils permettent de :

• Développer l’assemblage de vélos en France en dans un contexte de réduction observée ces deux dernières années après une période de croissance;
• Maîtriser la conception et l’industrialisation de composants et équipements du vélo pour lesquels il existe un potentiel de compétitivité: batterie, cadre, fourches, transmission, freins, …;
• Accélérer les investissements de transformation des fabricants et accroître un tissu industriel amont compétitif, innovant, résilient, ancré dans nos territoires et créant des emplois d’avenir;
• Accélérer la transition vers des procédés industriels, matériaux, fonctions et sites de production plus durables.

Présentation des 8 lauréats en Auvergne-Rhône-Alpes

1432 – STEP UP

Acteur : RIIDE SAS

Le projet 1432 Step Up vise à accélérer le développement d’un équipementier pour la filière vélo européenne, grâce au développement et la production locale de composants mécaniques (cadres, cockpits, etc.), avec des matériaux composites recyclés. Ceci sera permis également avec la conception et simulation numérique de procédés robotisés d’assemblage de sous-ensembles et la mise en place de services logistiques innovants.

MOVE 2026

Acteurs : VALEO EMBRAYAGES et VELCO

Le projet du consortium consiste à équiper les vélos électriques - de flottes et de particuliers – de moteur avec boite de vitesse, de composants, des dernières technologies de connectivité, d’interfaces homme/machine et de sécurité, et les doter d’une suite logicielle évolutive. L’objectif est également de développer un processus industriel et économiquement compétitif pour la réparation des produits.

CYREINE VERTE

Acteurs : REBIRTH FACTORY et ACTIA

Le projet du consortium vise à digitaliser les processus d'une usine, tout en permettant d’apporter des innovations majeures sur les cadres en carbone, pour une production de cadres made in France. Le deuxième objectif se concentre sur la relocalisation de la fabrication des composants essentiels: les cadres et la chaine de traction électrique. La technologie apportée par ACTIA au niveau de la chaîne de traction, des solutions de gestions d’énergie et des fonctions digitales avancées permettra d’optimiser les coûts environnementaux, logistiques et d’opération aussi bien des vélos pour particuliers que des flottes privées ou publiques, sur l’ensemble du cycle de vie.

E-mimic

Acteur : ACI GROUPE – POLE MOBILITE

L’enjeu du projet est de permettre de développer la boîte de vitesses E-mimic, avec un changement de vitesse automatique, en garantissant un produit durable et réparable. Ce projet se poursuit par une industrialisation rapide et la mise sur le marché de transmissions Label Origine France.

LINNOV

Acteur : ST COMPOSITES

Le projet LINNOV porte sur le développement et le prototypage de cadres de vélos en composites à fibres naturelles, notamment en lin, et résine biosourcée, fiables, à très faible bilan carbone, commercialement compétitifs et fabriqués en France. ST COMPOSITES souhaite se positionner comme un fournisseur pour des fabricants ou assembleurs de vélo en offrant une alternative aux cadres métallique provenant quasi-exclusivement d’Asie.

PLUG’N’G0

Acteur : REF BIKES

L’objectif du projet est de simplifier la création de cadre en assemblant tous types de tubes sans colle ni soudure pour une adaptabilité totale, et de créer un design conventionnel, en marque blanche, destinés à tous. Ce projet vise également à créer une entité industrielle qui proposera soit un accompagnement complet (studio design sur-mesure, développement nouveau modèle, assemblage et livraison) soit la mise à disposition, sous licence, des outils et des savoir-faire.

ULTIMA

Acteur : ULTIMA MOBILITY

Ce projet vise à développer une gamme de vélo à assistance électrique multimarque avec des cadres fabriqués en France et un assemblage en différenciation retardée pour réduire les délais de livraison. La compétitivité est renforcée par des délais de fabrication réduits, notamment par l’injection thermoplastique. 

VELURIA 2030

Acteur: SAB MATOUR

Ce projet vise à produire, en France et par voie de fonderie, des cadres en aluminium à l’échelle industrielle, afin de proposer au marché européen du cycle une solution à empreinte carbone réduite grâce à l’utilisation d’un alliage d’aluminium recyclé et recyclable à l’infini, du co-développement jusqu’à la livraison de la pièce peinte. Le but est également pour SAB MATOUR de développer l’expertise fonderie sur le secteur de la mobilité douce et de diversifier ses activités.

crédit photo : Arnaud Bouissou / Terra