Le développement territorial intégré est une obligation en zone de montagne, car la rareté de certaines ressources (foncier par exemple), les contraintes climatiques et celles liées à l’omniprésence des risques naturels ont depuis longtemps imposé (...)

Les espaces valléens sont définis comme les périmètres d’intervention de politiques de développement et de diversification menées par les Régions alpines et le Commissariat Général à l’Égalité des Territoires (CGET) sur le massif des Alpes. Au (...)

Le Comité de pilotage a acté à l’unanimité les modalités d’information et de participation du public relatives au projet de ligne nouvelle. Il demande à SNCF réseau, maître d’ouvrage, d’engager la concertation publique qui doit permettre, d’ici fin (...)

La Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur (LNPCA) vise à développer l’offre de transport du quotidien en PACA par la désaturation des nœuds ferroviaires marseillais et azuréen. L’État et les collectivités entendent ainsi répondre à la dynamique (...)

Pour répondre au défi climatique mondial, l'Union européenne et la France se sont donné des objectifs ambitieux de réduction des émissions de gaz à effet de serre et de mobilisation des énergies renouvelables. Ils doivent entraîner une évolution (...)

Le projet de Loi NOTRe (Nouvelle Organisation Territoriale de la République) prévoit la mise en place de maisons de services au public (MSAP) et de Schémas départementaux d’amélioration de l’accessibilité des services au public (SDAASP) pour (...)

Le Programme d’Investissements d’Avenir (PIA), lancé par l’Etat en 2010 suite à la remise du rapport « Investir pour l’avenir » par MM. Alain Juppé et Michel Rocard, a pour objectif d’investir dans la recherche et l’innovation pour renforcer la (...)

La loi de programmation pour la ville et la cohésion urbaine adoptée le 21 février 2014 constitue la base législative de la politique de la ville menée par le Gouvernement dont le programme est géré par l’Agence Nationale pour la Rénovation (...)

Ce projet ambitieux autour de la mécanique, des matériaux et des procédés basé autour de l’Etang de Berre (Bouches-du-Rhône) est né des travaux de la Conférence Régionale de l’Industrie Provence-Alpes-Côté d’Azur, organisées par l’État à la suite (...)

L’aménagement prévu concerne la desserte de Digne-les-Bains par la RN85 sur une distance de 12 km entre la sortie est de la commune de Malijai (RD4-RN85) et l’entrée ouest de Digne-les-Bains (giratoire du Rocher Coupé).