Conformément aux attentes exprimées par les collectivités bretonnes en réunion de la Conférence Territoriale de l’Action Publique (CTAP), ces crédits supplémentaires permettent notamment un rééquilibrage territorial, une réaffirmation de l’importance des « petites lignes ferroviaires » et des améliorations routières pour un volume total de projets pour la Bretagne avoisinant 680 M€.
 La Conférence Territoriale d’Action Publique qui se réunira de nouveau le jeudi 21 septembre à Quimper, à l’invitation du Président de Région, et en présence du Préfet de région, Philippe Gustin, sera l’occasion de débattre de ces avancées avec l’ensemble des collectivités de Bretagne.
 
 Les discussions se poursuivent sur le financement de la décarbonation des ports bretons et sur le modèle de financement possible pour permettre plus de mobilités partout demain en Bretagne.
 
 L’objectif partagé est d’aboutir à un accord dans les prochaines semaines.
 
 Les grands enjeux des mobilités pour la Bretagne, partagés par l’État, la Région et l’ensemble des collectivités bretonnes, consistent à :

• améliorer l’accès à la pointe bretonne pour assurer la cohésion et l’équilibre des territoires ;
• augmenter l’usage du train en développant les infrastructures ferroviaires pour s’inscrire dans la transition écologique ;
• répondre aux besoins de mobilités du quotidien en assurant une desserte fine et durable des territoires ;
• relever le défi du fret ferroviaire pour décarboner le transport de marchandises.

Pour une parfaite information

• Le communiqué de presse du 15 septembre 2023 | Contrat de plan État-Région 2021-2027, volet mobilités : la participation de l’État, revue à la hausse, passe de 189 M€ à 233 M€