Ce séminaire co-organisé par la préfecture de région (délégation pour le développement de l’axe Nord), le conseil régional et l’association Norlink s’adressait aux élus du nouveau syndicat mixte des ports intérieurs du canal Seine-Nord Europe. Il a permis de croiser les regards de différents acteurs publics et privés et d’organiser sur cette base de premiers échanges sur la place des futurs ports intérieurs du canal Seine-Nord dans l’axe Nord.

Avec l’arrivée du canal Seine Nord Europe, 4 nouveaux ports fluviaux (Noyon, Nesle, Péronne, Cambrai-Marquion) vont être aménagés et viendront compléter la trentaine de quais ou ports fluviaux des Hauts-de-France. Ces infrastructures permettront de bénéficier à plein du grand gabarit fluvial en cours de généralisation sur les 1100 km du réseau Seine-Escaut, grand projet d’infrastructure fluvial portée par l’Union européenne, l’État et les collectivités territoriales.

L’enjeu est d’intégrer davantage le transport fluvial dans les chaines logistiques pour transporter du fret sur de la courte ou de la longue, voire très longue distance. Connecté aux grands ports maritimes du range Nord (et notamment Dunkerque) et demain, avec le canal Seine Nord Europe, au bassin de la Seine (Le Havre, Rouen, Paris), le réseau Seine-Escaut doit apporter une contribution décisive aux objectifs des pouvoirs publics d’augmenter le report modal pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.

Après une visite et une présentation de port de Lille, 3ème port fluvial national, les participants se sont rendus au siège de la Région pour différents échanges sur la gestion portuaire (interventions Jean-Noel Verfaillies vice-président de Valenciennes Métropole, Maurice Georges président du directoire du port de Dunkerque, Gilles Ryckebusch, directeur territorial de Voies Navigable de France Nord) et sur les attentes des utilisateurs de ports fluviaux (Gilles Peyrot pour le groupe SOGESTRAN, Christine Morel pour le groupe Lalemant, John Keefe pour Europorte et enfin Thomas Bourbotte pour Eurovia).

Introduits par Pierre Bergès, délégué général au développement de l’axe Nord et Christophe Coulon, vice-président du conseil régional, et mis en perspectives par une représentante de la direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités et par Norlink, ces présentations ont suscité de nombreux échanges sur le futur modèle de gestion des ports intérieurs du canal Seine-Nord et sur leur place au sein de l’axe Nord.