Créé en 2019 à la suite du rapport du préfet Michel LALANDE «  L’axe Nord, une grande alliance au cœur d’un marché de 80 millions d’habitants  », cette instance rassemble les administrations publiques et les opérateurs publics ou privés intervenant en matière portuaire et logistique. Elle assure la cohérence de leurs actions dans un environnement très dynamique et concurrentiel marqué par d’importants enjeux de décarbonation des transports et de réindustrialisation de l’économie des Hauts-de-France (projet de green corridor transmanche ; implantation de plusieurs giga-factories à Dunkerque).

La réunion, marquée par le renouvellement du mandat de ses membres, a permis d’évoquer l’actualité de la conférence Ambition France Transports ainsi que les projets destinés à renforcer la batellerie régionale.

La réunion a également permis de faire le point sur l’avancée du plan d’action 2025 pour le développement de l’axe Nord .

Les ports maritimes de Boulogne-sur-Mer – Calais et de Dunkerque ont engagé une démarche de coopération inédite en France portant sur,

• l’électrification des liaisons transmanche, dans le prolongement de l’investissement de 1 Md€ annoncé par DFDS pour un projet inédit dans le monde pour son niveau d’ambition;
• le renforcement des coopérations entre les ports de la Côte d’Opale pour renforcer la plateforme Capécure, leader européen de la transformation halieutique (5000 emplois à Boulogne-sur-Mer) ;
• l’élaboration d’une stratégie d’accompagnement environnemental du développement portuaire, un sujet décisif compte-tenu des enjeux et de la dynamique de développement ;
• la coopération sur les sujets régaliens pour assurer que les ports de la Côte d’Opale restent en pointe sur la sécurité et la fluidité des actions portuaires ;
• le développement d’actions d’influence nationales et internationales d’un ensemble qui occupe aujourd’hui la première place en France pour l’importance du trafic.

La chambre de commerce et d’industrie régionale a présenté les conclusions d’une étude sur l’intérêt des chargeurs de la métropole européenne de Lille pour le fluvial. Dans la perspective de la mise en service du canal Seine-Nord Europe, le vice-président de la MEL, Francis VERCAMER, a présenté l’état des lieux sur la place de la voie d’eau dans l’économie de la métropole lilloise ainsi que les bases de la stratégie fluviale d’une métropole qui sera demain au cœur du réseau à grand gabarit Seine-Escaut.

Deux autres priorités de développement de l’axe nord ont été abordées :

• la place des chargeurs au sein de la coopération interportuaire et logistique sur la base d’une étude approfondie conduite par le pôle d’excellence régionale Euralogistic et du témoignage de Pierre LE JEANNIC, responsable logistique du groupe Saverglass, le spécialiste mondial de la fabrication, de la personnalisation et de la décoration de bouteilles haut de gamme en verre ;
• la digitalisation des échanges logistiques avec le résultat des premiers travaux d’un collectif régional constitué avec l’appui de la banque des Territoires. Dans le prolongement des déclarations récentes du ministre des transports lors de l’assemblée générale de TLF, les acteurs de l’axe Nord ont fait part de leur souhait de poursuivre leurs coopérations dans ce domaine clé pour leur compétitivité.