L’État investit pour l’entretien, la réparation, la maintenance et la modernisation de ces infrastructures afin de :

• Garantir leur pérennité,
• Consolider les conditions de sécurité des usagers et des intervenants sur la route,
• Développer les services à l’usager,
• Améliorer l’intégration des routes à l’environnement.

Avec ses conditions météorologiques plus favorables, l’été est la période la plus propice aux travaux. C’est également au coeur de l’été que la circulation est la plus faible : il est alors possible de réduire le nombre de voies ouvertes de circulation, voire de fermer un axe de manière continue, avec beaucoup moins d’impacts significatifs sur les temps de déplacement. Dans ce contexte, les travaux peuvent être organisés de manière plus efficace, avec des rendements plus élevés. Une telle solution

permet souvent de raccourcir les délais de réalisation par rapport à celui qui est nécessaire avec une organisation fractionnée par nuits de semaine.

La direction des routes d’Île-de-France (DiRIF) de la direction régionale et interdépartementale de l’environnement, de l’aménagement et des transports (DRIEAT), gestionnaire du RRN d’Île-de-France, est donc d’autant plus mobilisée pendant cette période estivale pour piloter la réalisation d’un programme ambitieux de travaux d’entretien, de réparation, de maintenance et de modernisation des autoroutes et routes nationales franciliennes.

Ainsi 26 chantiers sont conduits entre le début et la fin de l’été, qui représentent un montant total de 45 millions d’euros, un investissement qui contribue massivement à la relance de l’activité dans le secteur du BTPBâtiment et travaux publics.

Chiffres clés :

• 26 chantiers cet été
• 45 millions d’euros investis
• 56 km de chaussées rénovées soit deux fois plus qu'à l'été 2021

Pour en savoir + : https://www.dir.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/dossier-de-presse-les-grands-travaux-de-l-ete-2023-a1627.html