L’État et la Région ont rappelé leur volonté de donner des perspectives à cette ligne ferroviaire, longue de 118 km, fermée à la circulation en Charente depuis mars 2018 en raison des défauts constatés par SNCF Réseau.

L’État et la Région ont fait part de leur décision de lancer courant 2021 une première étude réalisée sous la maîtrise d’ouvrage de SNCF Réseau, pour un montant de 2 M€ cofinancé à parts égales, dont l’objectif est de préciser les conditions techniques et financières de réalisation d’une régénération de la ligne évaluée à plus de 100 M€, et éventuellement en complément d’une amélioration de son niveau de service en faveur des usagers et du fret.

La réunion a permis de présenter le programme de cette étude aux représentants des territoires concernés, et d’échanger sur les ambitions en matière de modernisation de la ligne au-delà de sa seule régénération.

Les élus ont rappelé leur souhait d’un maintien de la liaison ferroviaire pour des raisons écologiques, sociales et économiques pour la desserte du quotidien, le lien avec la LGVLigne grande vitesse à Angoulême, et l’accès à l’océan depuis Limoges et l’ensemble des territoires.