Long de 4,5 km, le Câble C1 relie Créteil - Pointe du Lac (métro 8) au quartier du Bois Matar à Villeneuve-Saint-Georges, en desservant également Limeil-Brévannes et Valenton grâce à 5 nouvelles stations espacées de 500 à 1 800 mètres.

Cette nouvelle liaison permet de répondre à plusieurs enjeux majeurs :

-          améliorer la connexion entre Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton et Villeneuve-Saint-Georges,

-          désenclaver des quartiers isolés, aujourd’hui difficilement accessibles,

-          améliorer les interconnexions au réseau, notamment le métro 8 et le bus 393,

-          accompagner le développement urbain et économique de ces communes,

-          offrir une alternative crédible à la voiture individuelle, dans un secteur aux axes routiers saturés,

-          garantir un service de transport fiable, capacitaire, régulier et accessible à tous.

Le C1 accueillera environ 11 000 voyageurs par jour, témoignant d’un fort potentiel de report modal.           

Une mobilisation forte de l’État

Avec un financement de 132 Millions d'euros, soit 21% du coût total, l’État affirme son soutien aux mobilités innovantes et durables.

Les services de l’État, et notamment la Direction Régionale et Interdépartementale de l'Environnement, de l'Aménagement et des Transports (DRIEAT) d'Île-de-France, ont assuré :

-          l’instruction et la coordination du projet,

-          l’expertise en matière de sécurité des transports guidés,

-          la prise en compte des enjeux environnementaux et urbains associés.

Grâce à leur expertise, le téléphérique a été adapté à un environnement urbain complexe, marqué par des coupures majeures : grands axes routiers, ligne à grande vitesse, gare de triage de Valenton. Aucun mode de transport classique n’aurait pu répondre avec autant d’efficacité et de régularité aux besoins du territoire.

Un outil majeur de transition écologique

Le Câble C1 s’impose également comme un atout majeur de transition écologique. Entièrement électrique et certifié Haute Qualité Environnementale, il propose une mobilité sans émissions de carbone, limite son empreinte au sol et s’intègre dans le paysage urbain en préservant la biodiversité. Il offre une alternative concrète à la voiture individuelle et participe directement à l’amélioration de la qualité de l’air.

Le projet a par ailleurs été soutenu par le plan de relance, qui a permis d’accélérer sa réalisation tout en renforçant l’activité économique, l’emploi local et la cohésion territoriale.

Le Câble C1 facilite l’accès à l’emploi, à la formation et aux services, assure une correspondance directe avec le métro 8, bientôt avec le métro 15, et connecte efficacement au bus 393. Il offre un service confortable, régulier et accessible à tous, qui améliore le quotidien tout en soutenant le dynamisme du Val-de-Marne et des communes desservies.

À travers ce projet, l’État réaffirme sa vision d’une mobilité décarbonée, innovante et inclusive, pensée avec et pour les territoires. Cette inauguration marque une étape importante, et l’État poursuivra son engagement aux côtés d’Île-de-France Mobilités et des collectivités pour continuer à transformer durablement les mobilités du quotidien en Île-de-France.

Crédits photos : IDF Mobilités ©Aymeric Guillonneau