Dossiers : Prévenir et lutter contre la pauvreté
Co-construit avec l’ensemble des acteurs du secteur, le Pacte des solidarités est entré en vigueur au 1er janvier 2024.
Le système social français, bien que fortement redistributif et solidaire, est confronté à des fragilités persistantes :
- une forte reproduction de la pauvreté entre les générations;
- des difficultés à sortir de la précarité rapidement et durablement, aggravées par un non-recours aux droits et aux aides disponibles.
- Délégation interministérielle à la prévention et à la lutte contre la pauvreté
- Rapport 2025 de la Délégation interministérielle à la prévention et à la lutte contre la pauvreté
- La lettre de la DIPLP
- Commissaire à la lutte contre la pauvreté
- Le Pacte des solidarités
- Études et données France et région Bourgogne-Franche-Comté
- Accès aux droits
- Plates-formes d'accès aux offres de services
- Les aides aux familles
- Surendettement des ménages
- Numératie et éducation financière
- Mobilité durable et inclusive
- Aide alimentaire
- Santé
- Lutter contre l'illettrisme
- Accès à l'emploi
- Entreprise inclusive
- Enfance
- Précarité étudiante
- La pauvreté des personnes âgées
- Transition juste
- Aménagement du territoire
- La participation : la parole des personnes concernées au coeur de l'action publique
- Coopération entre acteurs
- Orientations économie sociale et solidaire
- Livrets des bonnes pratiques
Mobilité durable et inclusive
la mobilité durable et inclusive désigne des solutions de mobilité à impact environnemental réduit, proposées aux populations vulnérables ou en précarité-mobilité.
Cela concerne notamment celles qui n’ont pas de solutions de mobilité, comme par exemple les personnes sans voiture et dépendantes de transports en commun trop chers ou non disponibles sur leur territoire.
La mobilité durable et inclusive résulte ainsi du rapprochement du secteur de la mobilité durable (autopartage, transports en commun, etc.) et de celui de la mobilité inclusive (vélo-écoles, aide au passage du permis de conduire…).
Pour en savoir plus : https://mobilite-durable-inclusive.fr 
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Le programme Tims (Territoires, Inclusion, Mobilité & Sobriété)
Tims est un programme qui vise à développer la mobilité durable et inclusive en France. Accéder au site web dédié
L'objectif ? : Réaliser des économies d’énergie en encourageant des modes de mobilités plus sobres tout en permettant aux personnes en précarité-mobilité d’accéder aux services essentiels et d’exercer pleinement leurs droits fondamentaux.
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Carte des acteurs régionaux
Mobigo : l'offre mobilité du conseil régional Bourgogne Franche-Comté
Le réseau régional des mobilités Depuis de nombreuses années maintenant, la Région Bourgogne-Franche-Comté assure l’organisation du service de transport public ferroviaire (2002), interurbain et scolaire (2017) sur l’ensemble de son territoire regroupé sous la marque Mobigo. Depuis la Loi d’orientation des mobilités (2019) en tant que cheffe de file des mobilités, la Région agit pour faciliter l’accès aux différents modes de transport sur son territoire, toujours sous la marque de mobilité Mobigo.
Elle s’est dotée d’un système d’information multimodal viamobigo.fr |
Fonds vert 2026 – mesure « mobilités durables en territoires ruraux et moyennement denses »
Dans un objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre et d’amélioration du cadre de vie dans les territoires ruraux et moyennement denses, le Fonds vert poursuit en 2026 le soutien au déploiement de mobilités plus durables et alternatives à la voiture individuelle (vélo, marche, covoiturage, autopartage et transports en commun).
Le Fonds vert accompagne les collectivités territoriales (Région, Départements, communes) et leurs groupements, et les autorités organisatrices de la mobilité (AOM) compétentes sur ces territoires.
Les projets portés par des acteurs associatifs (association, fondation, etc.) pourront bénéficier de cette mesure dès lors qu’ils sont conjointement portés et financés par un acteur éligible.
Les subventions seront attribuées aux projets des acteurs éligibles selon 2 volets :
Volet 1 : Élaboration d’un plan de mobilité simplifié
Volet 2 : Création d’infrastructures, de services ou de bouquets de services de mobilité de proximité. Sont par exemple ici éligibles les services de mobilité solidaire notamment transport d’utilité sociale (TUS), les services de transport à la demande (TAD), les services de covoiturage, d’autopartage, de prêt ou de location, les systèmes numériques d’aide aux déplacements….
Sont éligibles les dépenses d’investissement, de fonctionnement, de frais études et de maîtrise d’ouvrage. Pour plus d’informations : le cahier d’accompagnement de la mesure « mobilités durables en territoires ruraux et moyennement denses »
--> Pour déposer une demande de subvention : https://aides-territoires.beta.gouv.fr/aides/developper-les-mobilites-durables-en-territoires-ruraux-et-moyennement-denses/
Agir sur la mobilité pour lutter contre la pauvreté : regards croisés et pratiques inspirantes
Ce livret est le fruit de la rencontre nationale organisée par la Délégation interministérielle à la prévention et à la lutte contre la pauvreté (DIPLP)
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